आईबीओपीटप ड्राइभको आन्तरिक ब्लोआउट निवारक, लाई टप ड्राइभ कक पनि भनिन्छ। तेल र ग्यास ड्रिलिंग सञ्चालनमा, ब्लोआउट एक दुर्घटना हो जुन मानिसहरू कुनै पनि ड्रिलिंग रिगमा हेर्न चाहँदैनन्। किनभने यसले ड्रिलिंग टोलीको व्यक्तिगत र सम्पत्ति सुरक्षालाई प्रत्यक्ष रूपमा खतरामा पार्छ र वातावरणीय प्रदूषण ल्याउँछ। सामान्यतया, उच्च-दबाव तरल पदार्थ (तरल वा ग्यास), विशेष गरी माटो र ग्राभेल सहितको ग्यास, अत्यधिक उच्च प्रवाह दरमा कुवाबाट बाहिर निस्कन्छ, जसले आतिशबाजी गर्जनको भयानक दृश्य बनाउँछ। दुर्घटनाको मूल कारण भूमिगत चट्टान तहहरू बीचको तरल पदार्थबाट आउँछ, जसमा असामान्य रूपमा उच्च चाप हुन्छ। यो अन्तरालमा ड्रिलिंग गर्दा, दबाब उतार-चढ़ाव हुनेछ, र चरम अवस्थामा ब्लोआउट हुनेछ। असन्तुलित ड्रिलिंग प्रविधिको लोकप्रियतासँगै, परम्परागत सन्तुलित ड्रिलिंगको तुलनामा किक र ब्लोआउटको सम्भावना धेरै बढी छ।
किक र ब्लोआउट देखा पर्दा बोरहोल बन्द गर्न यसलाई अन्य उपकरण र प्रविधिहरूसँग मिलाइन्छ, ताकि कर्मचारीहरूले ब्लोआउट बन्नु अघि किक र ब्लोआउट नियन्त्रण गर्न सकून्। ब्लोआउट च्यानलको स्थिति अनुसार, ड्रिलिंग रिगमा रहेका उपकरणहरूलाई आन्तरिक ब्लोआउट निवारक, वेलहेडमा रहेको कुण्डलीय रोटरी ब्लोआउट निवारक र र्याममा विभाजन गर्न सकिन्छ।
BOPs आदिका प्रकारहरू। यो उत्पादन ड्रिल स्ट्रिङमा एक प्रकारको ब्लोआउट प्रिभेन्टर हो, जसलाई टप ड्राइभ कक वा प्लग भल्भ पनि भनिन्छ। हाम्रो कम्पनीद्वारा उत्पादित टप ड्राइभ आन्तरिक ब्लोआउट प्रिभेन्टरले उच्च-गुणस्तरको E-ग्रेड सामग्रीलाई शेलको रूपमा अपनाउँछ, र यसको संरचनामा भल्भ बडी, माथिल्लो भल्भ सिट, वेभ स्प्रिङ, भल्भ कोर, अपरेटिङ ह्यान्डल, क्रस स्लाइड ब्लक, ह्यान्डल स्लिभ, तल्लो स्प्लिट रिटेनिङ रिङ, तल्लो भल्भ सिट, माथिल्लो स्प्लिट रिटेनिङ रिङ, सपोर्ट रिङ, प्वालको लागि रिटेनिङ रिङ, O-रिङ सिल, आदि समावेश छन्। आन्तरिक ब्लोआउट प्रिभेन्टर धातु सिल भएको बल भल्भ हो, जसमा वेभ स्प्रिङ क्षतिपूर्ति र दबाब सिल गर्ने संयन्त्र छ, जसमा उच्च दबाब र कम दबाबमा भरपर्दो सील गर्ने प्रदर्शन हुन्छ। यसले ऊनी बल भल्भको डिजाइन संरचनाको फाइदाहरू कायम राख्छ। उच्च-दबाव सील गर्ने महसुस गर्न, एक दबाब-सहायता सिल गर्ने संयन्त्र डिजाइन गरिएको छ, जसले सिल गरिएको तरल पदार्थको दबाबले भल्भ कोर र माथिल्लो र तल्लो भल्भ सिटहरू बीच सील गर्ने बल उत्पन्न गर्छ, र यो सील गर्ने बलले दबाब-सहायता सिल गर्ने भूमिका खेल्छ।
कम-दबाव सील प्राप्त गर्न, वेभ स्प्रिङको पूर्व-कसाउने संयन्त्र डिजाइन गरिएको छ, जसले तल्लो भल्भ सिटलाई बल थिच्न आवश्यक बल प्रदान गर्दछ। तेस्रो, जब भल्भ कोर तलबाट सिल गरिन्छ, वेभ स्प्रिङले सिलिङ बल प्रदान गर्न सक्छ जुन भल्भ कोर प्रेसर भिन्नताबाट प्रभावित हुँदैन। आयातित मूल सिल अपनाइन्छ, र यो चार थिच्ने परीक्षण पछि कारखाना छोड्न योग्य हुन्छ। स्विच प्रभाव क्र्याङ्क वा सीमा द्वारा प्राप्त गर्न सकिन्छ। विभिन्न आकारहरू अनुकूलित गर्न सकिन्छ।
क्र्याङ्क वा सीमा द्वारा प्राप्त। विभिन्न आकारहरू अनुकूलित गर्न सकिन्छ।
पोस्ट समय: जुलाई-०४-२०२२